二战时日本天然是第一梯队的军事强国之一，但陆军机械化水平比较之下要低不少，不仅步兵艰巨载具、马匹，重炮队伍所需的牵引配置也未几。反不雅二战前期，德军装备的Sd.Kfz.251半履带车在欧洲、北非的推崇齐很可以，这引起了日军的好奇羡慕，于是模仿该车开荒我方的半履带车，这即是1式

Ho-Ha

半履带车（

一式半装軌装甲兵車ホハ

）。

1

式由

日今日野汽车公司细致研制，1942年研制奏效，但分娩责任进展迟缓，直到1944年某个时候才委用队伍当兵，虽说有模仿德国想象，但1式与

Sd.Kfz.251只在基本布局上相通，细节部分有很大各异，尚不了了日本是怎样战斗到

Sd.Kfz.251。

Sd.Kfz.251

1式的战斗分量约6.5吨（有的讯息称9吨），车长6.1米，宽2.1米，高2.52米，车头发动机舱内安装一台日野6缸风冷柴油机，功率134马力，它的行走安装毁灭了德国那种复杂的交错式负重轮，它的双排负重轮安装有更好像的独处吊挂，主动轮在前，这种通俗的结构被施展注解还可以，车辆最大行驶速率50千米/小时，最大行程300千米。

该车接收6~8毫米的装船面提供驻守，不外装船面似乎羼杂使用了焊合和铆接工艺，车辆正面装甲注意力最高，不仅有8毫米厚的钢板，已经歪斜安装，驾驶室取得全方向的装甲保护，正面和两侧共计5个不雅察窗提供视线，后部的运兵舱顶部为绽开式，士兵可以通过两侧或尾部舱门凹凸车。

该车可以搭乘12名士兵，或者运载一定量的货色，车尾安装了牵引钩，可以用来牵引火炮或补给拖车，车载刀兵为3挺97式7.7毫米轻机枪，两挺位于乘员舱两侧围聚驾驶舱的位置，另一挺在尾部行动防空机枪，机枪的安装辩认理，正前线存在火力空白。

于今1式半履带车的产量莫得明确说法，臆想在150~300辆之间，日军有计划用它行动1式

Ho-Ki

的补充，它是一款全履带薄装甲运兵车，比1式

Ho-Ha

当兵技能稍早，可产量唯有约莫200辆，是以它俩在日戎行伍中即是宝贝同样的存在。

1式

Ho-Ha

最早被干涉到我国战场上，不外数目似乎比较少，自后一些车辆队伍部署到菲律宾，它们在那边担任了运载等任务，在实战中有所推崇开yun体育网，少许幸存的1式半履带车在日本原土继续使用，只不外运兵舱接纳了改装，成了货运卡车。