人人都知说念春节航次赢利欧洲杯体育，想要多拿一些，分也分不外来。

最新讯息，MSC 地中海邮轮荣耀号将于 1 月 16 日纪念上海母港，春节档的邮轮阛阓吵杂了。

就在前不久，有网友爆料，MSC 地中海号因引擎故障，停在那霸抢修，取消了后续行程，船上简短有 4 千余名乘客。该讯息在官方见知中得到印证，且 MSC 荣耀号泊岸在那霸邮汽船埠直至 2024 年 12 月 10 日。当今未查询到更多最新领路。

但不得不说，MSC 荣耀号给出的抵偿策略还果然挺有由衷的：受到影响的游客不仅不错全额赔付，还赢得了更多的赔付福利，比如日本市内交通、国社交通等名额赔付，以及下次搭乘还可享受半价优惠。

跟着 MSC 荣耀号纪念中国 母港投入倒计时的同期，还有皇家加勒比海洋光谱号、爱达邮轮魔都号，以及星旅远洋邮轮饱读浪屿号、蓝梦邮轮蓝梦之歌号，三艘大船两艘划子将都聚上海。

上海母港邮轮竞争了然于目。

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大划子都聚上海母港，上一次这么的场景如故在 2024 年暑期。

吵杂开场，却没预猜想结局，阛阓遇冷、价钱崩盘、代理方矛盾 …… 于今都令东说念主时过境迁。

行为亚太地区最为勉力的国际邮轮母港，上海吴淞口国际邮轮港一直都是邮轮品牌重镇的口岸，且一直有着踏实的输出。

据不统共统计，从 1 月 24 日至 2 月 2 日，MSC 荣耀号、皇家加勒比光谱号、爱达邮轮魔都号、星旅远洋饱读浪屿号、蓝梦邮轮蓝梦之歌号，全体游客需求量近 5.6 万东说念主。

闻旅也与多家邮轮代理了解得知，人人一致看好本年春节档邮轮的销售。某代理向闻旅炫耀，节沐日是刚需，尤其是春节时刻，是以根柢不惦念销售问题。当今手里春节舱位照旧不全了。

不单一家代理默示，家庭需求比拟高，家庭房和套房都卖得差未几了。"尤其是皇家加勒比光谱号和 MSC 荣耀号，人人都知说念春节航次赢利，都想要多拿一些，分也分不外来。"某代理说。

要说业内口碑最佳的，那无疑是皇家加勒比。人人都想买阳台房，愿意多花点钱也要买，内仓房是果然不好卖。传闻，皇家加勒比最近有个果敢的举措是，针对代理方，内舱房间不错无损调回。

筹画也就皇家加勒比才有这么的底气。还不是因为建树了相配进修的直销体系，在全年销售数据中占比照旧越过 30%。

而 MSC 荣耀号如故老样式，旺季来淡季走。2025 年新航季中，MSC 荣耀号在餐饮部、旅店运营部、地中海游艇会等多个垂危部门将延续配备中国籍高管。

也有讯息说，MSC 荣耀号的游艇会比光辉号多了个游艇会内仓房，等于日常内仓房 + 游艇会权利。谅解我，有钱东说念主的寰球果然不懂。

客岁最受争议的爱达邮轮魔都号，每个吐槽都快赶上一篇小作文了。本年代理拿舱位的立场是疏淡的一致，严慎。懂的都懂。

有代理方对闻旅默示，12 月爱达魔都号依旧卖得很惨。猖狂当今，仍然有大把的舱位莫得销售出去。从其直播频率也能看出面绪，12 月简直每天最少一场，最多时一天四场。

传闻，邮轮品类直播的流量都一般。皇家官号、爱达官号都在投流气象中，尤其是爱达官号他们一直不才重本投流，吸走了太多流量。

不仅如斯，爱达还在到处挖 7 级头部达播，最可气的是从代理那挖。前置费给的很高，前几名的 IP 达播都是 1W 一场的前置费（坑位费），加上爱达自投，搞得好多自播账号都不播爱达的居品了。即使这么也销不掉，核销率能达到 5% 的都算高的了，基本都是 2~3%。

但好在历程了一轮轮的 battle，当今爱达魔都号给到代理方的策略是，保底 400 元 / 间的舱损。淌若代理销售不出去，只需要向船方支付 400 元的舱损费。

这个策略关于踏实阛阓如故起到了要害性的作用，人人莫得必要为了 400 元的风险，跳水大甩卖了。无论怎说，这波操作如故把阛阓价钱稳住了。

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说完老迈，聊聊身居老二的天津母港，不得不说，果然有点惨。

先后失去皇家加勒比海洋赞礼号和 MSC 光辉号两艘国际邮轮后，爱达地中海号也转战南沙了。很昭着，要不是销售一般般，筹画怎样也不会往南跑。

虽说天津港莫得大船，但爱达地中海号和成真生机号两艘船却打的火热。相对而言，爱达地中海的上风昭着一些，曩昔是歌诗达的船，装修作风、阳台房天然不会太差，按羡慕说售价、平均收益不会太低。

事实上，干的稀碎。什么空调不制冷、吹风机是坏的，助餐饮料兑水、主餐厅上菜慢、拿着套房的卡下不了船等吐槽一波接一波。自身不争光，还被吨位差未几的成真生机号以廉价追着打，最低廉的时候价钱都跌至三位数了。

一个私企、一个国企，两套吩咐，无序竞争的恶果是玉石同烬。同期天津港关于包船阵势的过度依赖性，一朝卖不掉，那就廉价甩卖，把通盘这个词阛阓搞得乌烟瘴气。

如今，爱达地中海滚动想路，接纳多口岸运营阵势，天冷的时候去广州，平时在厦门，天气横蛮就在青岛、大连、天津轮着转。当今来看，爱达地中海通过多口岸，时间差来幸免和其他邮轮的正面竞争，避其矛头的这种吩咐如故受到了业界的招供。

天然在天津港卖的不好，但到了说来话长的广州南沙港，东说念主家亦然香饽饽。毕竟这两年终于见着下水的船了。近日，刚刚承载了两千多名搭客的爱达地中海从广州南沙国际邮轮港动身，亦然高调宣发一波。

爱达地中海走了，但人人都筹画成真生机号也不会加价，毕竟国内"海上邮轮的地下室"的标签放在那，品性也就那样了。但销量好不好，还真不好说。

春节假期行为一年中最垂危的节沐日之一，既是游客的刚需，同期亦然邮轮品牌和邮轮方争取利益最大化的要害节点，当今邮轮价钱也比平日扫尾了翻倍增长。

但关于 2025 年全体阛阓来说，毕竟碰到了 2024 年暑期震动、下半年不冷不热，人人仍然保捏着较为严慎的立场。同期也在捏续心境邮轮品牌的订价体系和营销节律是否能为销售带来更多助力，依然存在着很大的不细目性。

天然，关于像爱达魔都号、成真生机号近两年新出生的邮轮品牌，实在在销售齐集构建、代理方珍惜等方面都是缺少训导的，这也需要赐与它们更多的时间去成长。

本文来自微信公众号 "闻旅"（ID：wenlvpai），作家：禹佳言欧洲杯体育，36 氪经授权发布。